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目前9月1日开始年检称重中重型卡车该何去何从呢

发布时间:2021-07-14 03:00:21 阅读: 来源:线缆挤出机厂家

9月1日开始年检称重,中重型卡车该何去何从?

9月1日开始年检称重,中重型卡车该何去何从?2021/02/04 10:23卡车之家 扫描分享早在2020年5月26日,国家标准化委员会便批准了GB《机动车安全技术检验项目和方法》这一强制性标准,这项标准在今年的1月1日已经正式开始实施了。标准里一条对于“空车质量”的要求,触动了很多卡友的心弦。

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新规就在眼前!超重无法过检!

规定称,空车质量检验要求将自标准实施之日起的第九个月开始正式实施。也就是说2021年9月1日起,全国都会在对货车的年检中,正式开始空车称重,超重的车辆,自然是过不了年检的。

GB《机动车安全技术检验项目和方法》制性标准

在相应技它在旧机器上显现的几率较大术文件中,还明确规定了2015年3月1日后登记注册的货车,空车重量必须与登记时所显示的数据基本一致,只要在误差值之外,一律不予通过。规定中要求:重中型货车、中重型挂车重量误差不超过±10%或±500kg;轻微型货车误差不超过±10%或±200kg,而轻型货车,也就是轻卡的空车质量不能超过4.5吨。

GB《机动车安全技术检验项目和方法》标注内容截图

面对新规 应该何去何从?

无论是最初曝光“大吨小标”事件,还是后期“抽查称重”,再到现在的“验车称重”。从官方一步步的行动上来看,治理超标卡车已经成为了必然的趋势。对于想要投机取巧的厂商、经销商而言,“走偏门”无疑是行不通的。想要继续在轻卡市场得到长足的发展,那么无疑只能走“正道”,造合规车、卖合规车!

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也就是说,只有让卡车真正实现了出厂即合规,上牌即合法,才能让(打磨掉镀层咱们卡友真正能够放心买、放心开,而这样的厂商也才能够在市场上立足。那么如何让车辆出厂即合规呢?其实对厂商而言,无疑就是用心造车,让利于卡友。

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