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广东惠州市全面启动建设五横三纵高速网我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:57:08 阅读: 来源:线缆挤出机厂家

广东惠州市全面启动建设五横三纵高速网_我的钢铁

    昨日(8月9日),惠州市交通工作会议召开,会议确定了“十一五”期间对惠州市公路、铁路、水运、航空、管道等的建设,记者从会上获悉,“十一五”交通建设的主要任务是:高速公路总里程达500公里;港口吞吐能力再翻一番以上,达到7000万吨以上。

    市委书记柳锦州,市委副书记、市长黄叶斌以及各县区的主要领导和惠州市交通局的主要领导出席了会议。

    高速公路

    去年惠州市完成了惠州市干线公路网规划,提出了“五横三纵”的高速公路布局,高速公路里程要从目前的278公里发展到“十一五”末的850公里。目前“五横三纵”8条高速公路(如图)已全部进入省高速公路网。

    今年下半年,惠州市将集中力量解决征地拆迁问题,全力推进惠深沿海、惠莞高速公路的建设,争取今年8月全线动工,2008年底建成通车;广河高速公路年底前要完成立项审批,争取明年6月份开工,2009年建成通车;广惠高速公路小金至石湾段路面加宽工程已展开实验段(石湾段)2公里的施工,要确保9月份进入全面施工,增加园洲互通建设,争取2007年春节前完成。此外,要抓紧做好广惠高速公路东延线、粤湘高速公路博罗至深圳段、惠州港疏港高速等项目的前期工作。

    ■重点工程

    粤湘高速公路

    贯穿深圳、东莞及汕头等地区最便捷通道

    粤湘高速公路南起深圳市,接机荷高速公路(与盐田港疏港高速公路盐排高速公路相连)和清平快速干线,经过东莞市及惠城区潼湖、博罗县龙溪、湖镇、响水和龙门县龙华、龙城、蓝田等镇。

    该高速公路远期可继续向北延伸经过新丰、翁源、始兴、仁化、韶关,最终接至湖南、江西两省,成为京珠高速公路的一条复线。该公路经过珠三角经济最发达的地区,也是湖南等北方省区至深圳特区、东莞市及汕头等粤东地区最便捷的高速公路通道(绕开广州中心枢纽,减轻广州市环城高速公路的交通压力),交通量发展前景巨大,社会和经济效益明显。

    粤湘高速公路惠州段计划分三期建设,“十一五”期间建设博罗(接广惠高速公路)至深圳段,全长约41公里,按双向6车道设计,投资30亿,预计2007年底开工。“十二五”期间建设龙门(接广河高速公路)至博罗(接广惠高速公路),“十三五”期间建设龙门(接广河高速公路)至新丰段。

    惠州港疏港高速公路

    连接其他高速路,达到疏港作用

    惠州港疏港高速公路(又称惠澳疏港高速公路),拟起于长湖,接广惠高速公路,经沙澳接入惠澳大道,沿惠澳大道进行改造至芬敦后,改线向南接入惠深沿海高速公路澳头立交,东行在大亚湾立交和进港公路相接,达到疏港作用,全线长56.3公里,按六车道高速公路标准建设,分两期建设。一期从沙澳立交至澳头立交,接入惠深沿海高速公路,长36公里,利用惠澳大道32.9公里,新建3.1公里,投资估算约26.6亿(含惠澳大道投资约12亿元);二期从长湖立交至沙澳立交,长20.3公里,投资估算约12.4亿,总投资估算为约39亿元。

    该项目的预可行性研究报告已完成,并于2005年8月底上报省交通和发改部门审核。惠州市交通局局长黄光表示,该公路建成后,将把惠州“五横三纵”的公路连成网。

    水路

    水路3年内提高东江内河航道等级

    “十一五”期间,惠州将配合省完成东江内河航道惠州段的疏浚工程,提高东江内河航道的等级,复兴东江内河航运。

    东江下游惠州至东江口航道整治工程目标为:2005至2008年共用3年时间对东江下游惠州市惠州大桥至东江口航道里程116公里进行全面整治。通过航道整治提高航道等级,改善通航环境,使水道从原VI级航道(通航100吨级船舶)提升为石龙头至东江口段内河为Ⅲ级航道(通航能力1000吨级船舶)和惠州大桥至石龙头为IV级航道(通航500吨级船舶)。目前该项目正在进行码头部分的施工图设计和航标船的设计。

    铁路

    厦深沿海铁路惠州段年底动工

    在会上,柳锦州书记提出,铁路建设滞后,是制约惠州市大交通发展最薄弱的环节。要大力推进境内的厦深沿海高速铁路、惠州至花都铁路、惠州至深圳铁路等铁路线配套建设,启动建设杨平铁路等地方铁路。

    厦深沿海铁路是铁道部规划的全国四横四纵的铁路干线之一,直接沟通我国珠三角、闽三角、长三角三个经济发达的地区。为快速客运专线,设计时速250公里/小时,全长约550公里,总投资300亿元。其中惠州段长约65公里,投资约36亿元。目前正在进行厦深沿海铁路惠州段站场及选线工作,据黄光局长介绍,该铁路将在今年年底动工。

    预计惠州轻轨约200公里

    惠州市综合交通规划已由惠州市规划建设局完成,轻轨已被列入惠州市综合交通规划,规划建设通往广州、深圳、东莞三市的市际轻轨,和惠城区连通惠阳、惠东、博罗的市内轻轨,实现珠三角城际快速轨道贯通惠州,促使珠三角城乡一体化。估计未来惠州境内轻轨总长约200公里,预计总投资150亿元。

    航空

    正积极招商引资推进机场建设

    “十一五”期间,惠州将积极招商引资,稳步推进惠州机场申办为军民合用4D机场,争取惠州机场尽快恢复民航服务,开通客运和货运航线,把惠州机场建设成为华南地区重要的支线机场和货运航空中心。黄光局长介绍,目前,正和合作单位进行合同谈判,惠州机场将定位为支线机场,复飞后的机场除了波音747和空客外,其余均能在该机场起降。(南方都市报)

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